Tovornjak prekucnik HOWO TX

Napajalni sistem

• Motor: Ujemanje z dizelskimi motorji serije Weichai WP10/WP12 ali SINOTRUK WD615, moč sega od 266 KM do 440 KM (običajno 371 KM/380 KM/400 KM). Odlikuje ga 6-valjno vrstno vodno hlajenje, turbopolnilnik in vmesno hlajenje, visok navor pri nizki hitrosti, močna sposobnost plezanja in odlična ekonomičnost porabe goriva, ki je v skladu z emisijskimi standardi Euro 2 do Euro 5.
• Menjalnik: Opremljen z ročnim menjalnikom SINOTRUK HW19710 (10 prestav naprej + 2 vzvratno) ali HW25712XSL (12-stopenjski), ki se ujema s priključno gredjo (PTO) HW50. Prestavno razmerje je razumno nastavljeno, z gladkim prestavljanjem in močno nosilnostjo, ki v celoti ustreza zahtevam pri zagonu in transportu pri težkih obremenitvah.

Šasija in pogonski sistem

• Oblika pogona: 6×4 (1 sprednja krmilna os + 2 zadnje pogonske osi), skupna nosilnost do 31 ton, zadnje osi so 16-tonske težke MCP16ZG z zaporo diferenciala, ki izboljšajo oprijem na terenu na blatnih in grobih cestah.
• Osi in vzmetenje: sprednja os VGD95 (9-tonska nosilnost), zadaj dvojne 16-tonske pogonske osi; ojačano vzmetenje z večlistnimi vzmetmi s hidravličnimi blažilniki in stabilizatorji, ki izboljšujejo stabilnost šasije in odpornost na udarce.
• Krmiljenje in zaviranje: hidravlično servo krmiljenje ZF/BOSCH za prilagodljivo in varčno delovanje; dvokrožna zračna delovna zavora, vzmetna energetska parkirna zavora in pomožna zavora na izpuhu motorja, ki zagotavljajo varno zaviranje pri velikih obremenitvah.

Kabina in notranjost

• Vrsta kabine: srednje visoka kabina TX‑M/TX‑F (525 mm/749 mm z enojnim ležiščem), 4-točkovna zasnova popolnoma lebdečega vzmetenja, ki učinkovito zmanjšuje tresljaje pri vožnji.
• Konfiguracija: opremljen z voznikovim sedežem z nastavljivim blaženjem, klimatsko napravo, senčnikom, varnostnim pasom, nastavljivim volanom in zunanjo hupo; notranja postavitev je razumna s širokim pregledom, kar zagotavlja udobno vožnjo za dolgoročno uporabo.

Karoserija in hidravlični sistem

• Karoserija: tovornjak prekucnik HOWO TX je izdelan iz visoko{0}}trdnega, obrabno-odpornega jekla in ponuja prostornino 18–28 kubičnih metrov. Na voljo v obliki U- ali pravokotne konfiguracije, ima odebeljene stranske plošče in talne plošče za vrhunsko odpornost na udarce in obrabo.
• Hidravlični dvižni sistem: spredaj nameščen večstopenjski teleskopski hidravlični cilinder, stabilno dviganje, hitra hitrost odlaganja, nastavljiv kot in višina odmetavanja; dodatna električna ponjava za preprečevanje puščanja materiala in erozije zaradi dežja.

 Glavni scenariji uporabe

1. Urbana gradnja: prevoz smeti, gradbenih odpadkov, peska, cementa in gramoza za urbano infrastrukturo in nepremičninske projekte.

2. Rudarstvo in kamnolomstvo: Prevoz rude, kamna in jalovine v odprtih rudnikih in kamnolomih, prilagajanje zapletenim gorskim cestam in rudniškim dvoriščem.

3. Prevoz razsutega tovora na kratke razdalje: Uporablja se za prevoz razsutega materiala na kratkih razdaljah na odlagališčih peska in gramoza, v obratih za mešanje betona in na tovornih postajah.

4. Vodni in cestni projekti: Prevoz zemeljskih del, kamna in gradbenih materialov za vodne jezove, tlakovanje cest in projekte mostov.

Navodila za uporabo

1. Zagon: pred zagonom preverite motorno olje, hladilno tekočino, hidravlično olje in tlak v pnevmatikah; zavrtite ključ za zagon motorja, predgrejte 3–5 minut v prostem teku in začnite voziti, ko motor stabilno deluje.

2. Vožnja: prestavljajte strogo glede na obremenitev in razmere na cesti; uporabljajte nizke prestave za speljevanje in vzpenjanje pod velikimi obremenitvami; izogibajte se močnemu pospeševanju in nenadnemu zaviranju, da zaščitite sistem napajanja in podvozje.

3. Postopek odlaganja: vozilo parkirajte na ravnih in trdnih tleh, vključite priključno gred, prestavite v nevtralno prestavo, povlecite krmilno ročico za hidravlično dviganje in počasi dvignite tovorno telo; po razkladanju ponastavite ročico in popolnoma spustite prtljažnik, preden speljete.

4. Zaustavitev in vzdrževanje: Ko prekucnik HOWO TX konča z delovanjem, mora motor delovati 2–3 minute v prostem teku, da se ohladi, preden ga ugasnete; redno pregledujte hidravlični sistem, zavorni sistem in komponente vzmetenja ter nemudoma zamenjajte obrabljive dele, da zagotovite zanesljivo delovanje vozila.

Prednosti uporabe

1. Močna prilagodljivost: pogon 6×4 in težka šasija se prilagajata različnim zapletenim razmeram na cesti z odlično prehodnostjo.

2. Visoka učinkovitost in prihranek pri stroških: Zmogljiv motor z nizko porabo goriva, veliko kapaciteto tovora za eno vožnjo in nizko stopnjo napak, kar zmanjšuje stroške vzdrževanja.

3. Enostavno vzdrževanje: ključne komponente, kot sta motor Weichai in menjalnik SINOTRUK, imajo globalno servisno mrežo s priročno dobavo delov in nizkimi stroški vzdrževanja.