Kiper polpriklopnike je mogoče najprej razvrstiti glede na njihov način razkladanja in nosilnost-.
Legalne prekucne polprikolice, ki so na voljo na trgu, razvrščene glede na način razkladanja, spadajo v tri glavne vrste: stranski-odlagališče, standardni zadnji-odlagališče in tovorni zadnji-odlagališče. Za stranske-prikolice za smeti pogosto veljajo-posebne omejitve glede razkladanja. Standardne zadnje{8}}prikolice za smeti običajno nimajo višine tovornega zaboja, ki ni višji od 0,6 metra, in relativno majhno prostornino tovora. Prikolice s kesonom zadaj-se soočajo s tveganjem regulativnega nadzora glede nepooblaščenih sprememb. Poleg tega obstajajo kontejnerske polprikolice, ki so sestavljene predvsem iz podvozja kontejnerskih polpriklopnikov, opremljenega s hidravličnim dvižnim mehanizmom.
Razdeljeni glede na nosilnost-tovora so razdeljeni na lahke modele, zasnovane za standardni{1}}prevoz tovora, in težke-modele (kot je »Sto-tonski kralj«). Masa praznega lahkega prekucnega pol-priklopnika skupaj z vlečno enoto na splošno ne presega 20 ton, kar omogoča neto tovorno zmogljivost skoraj 30 ton v skladu z veljavnimi predpisi, ki urejajo omejitve teže vozil. Težke-polprikolice prekucniki, imenovane »Hundred{11}}Ton Kings«, spadajo v slednjo kategorijo.
