Funkcija pogonskega sistema je vrtenje bobna za mešanje betona; sestavljen je iz priključne gredi (PTO), univerzalne gredi, hidravlične črpalke, hidravličnega motorja, krmilnega ventila, rezervoarja za hidravlično olje in hladilne enote. Če ta sistem odpove in preneha delovati, se boben ne more vrteti, zaradi česar je beton v notranjosti neuporaben; v hudih primerih se lahko beton strdi v bobnu, kar dejansko uniči celoten mešalni tovornjak. Zato je zanesljivost pogonskega sistema kritičen dejavnik pri delovanju. Za zagotovitev, da sistem ostane v dobrem delovnem stanju, je treba izvesti naslednje vzdrževalne ukrepe:
Sklop kardanskega zgloba je nagnjen k okvaram; zato zahteva redno mazanje in pogosto preverjanje obrabljenosti s pravočasnimi popravili ali zamenjavami po potrebi. Upravljavci voznih parkov morajo založiti rezervne sklope kardanske gredi, da zagotovijo nadaljevanje delovanja v nekaj minutah v primeru okvare.
Poskrbite, da bo hidravlično olje ostalo čisto. Tovornjaki mešalniki betona delujejo v težkih okoljih, zato je bistveno preprečiti, da bi odpadna voda, blato in usedline vstopili v hidravlični sistem. Hidravlično olje je treba redno menjati v skladu z navodili proizvajalca. Če pregled odkrije prisotnost vode, blata ali usedline v olju, je treba stroj takoj zaustaviti, da izperete hidravlični sistem in zamenjate olje.
Zagotovite učinkovito delovanje hladilnega sistema hidravličnega olja. Redno čistite radiator hidravličnega olja, da preprečite kopičenje cementa, in preverite, ali električni ventilator hladilnika deluje pravilno, da preprečite previsoke temperature hidravličnega olja. Na splošno, pod pogojem, da je hidravlično olje čisto, ima hidravlični sistem le malo okvar; vendar se življenjska doba razlikuje glede na proizvajalca.
