Kiper pol{0}}priklopniki so v glavnem sestavljeni iz karoserije-pol-polpriklopnika zabojnikov in hidravličnega dvižnega sistema; moč dovaja kardan-vlečne enote (PTO) ali motor, ki je nameščen na samem priklopniku. Uporabljajo se predvsem za prevoz in razkladanje zabojnikov za razsuti tovor (kot je premog ali železova ruda) v pristaniščih, s čimer se poveča učinkovitost razkladanja.
Za izpolnjevanje standardnih zahtev glede obremenitve uporabljajo lahke prekucne pol-priklopnike sprednjo-dvigalo, zadnji-izmet za zmanjšanje strukturne teže. Tovorni zaboj uporablja okvirno zasnovo v kombinaciji z valovitimi ploščami, da se zagotovi strukturna celovitost. Dvižni mehanizem ima sprednji-nameščen eno-stopenjski hidravlični cilinder, povezan s stabilizacijsko povezavo in razširjeno štiri-točkovno vrtljivo zasnovo za izboljšanje stabilnosti dviganja. Šasija je izdelana iz-jekla visoke trdnosti z optimizirano zasnovo-prečnih členov za zmanjšanje tara teže, medtem ko se komponente iz aluminijeve zlitine pogosto uporabljajo za doseganje nadaljnjega zmanjšanja teže. Nekateri modeli vključujejo oblogo iz polietilena z ultra-visoko molekulsko maso (UHMW) v tovorni škatli, da zmanjšajo ostanke materiala in pospešijo postopek razkladanja.
