Osrednja zasnova tovornega pol{0}}priklopnika je osredotočena na hidravlični sistem, ki omogoča samostojno razkladanje tovornega telesa, s čimer izpolnjuje potrebo po učinkovitem odlaganju razsutega materiala, hkrati pa zagotavlja, da ima struktura dovolj trdnost za prenašanje težkih bremen.
Karoserija je izdelana iz -maganovih jeklenih plošč z visoko trdnostjo z varjenjem, medtem ko vzmetenje uporablja tog, ne-neodvisen sistem z vtisnjenimi jeklenimi listnatimi vzmetmi. Okvir podvozja je izdelan iz visoko{3}}trdnega jekla z optimizirano zasnovo-prečnih členov za zmanjšanje teže praznega vozila; nekateri-modeli visokega cenovnega razreda imajo v celoti-aluminijasto ohišje, sestavljeno z uporabo mehanskih pritrdilnih elementov-, kot so sorniki in zakovice-, da se prepreči zmanjšanje trdnosti materiala, ki ga pogosto povzroči varjenje.
