Traktor Jiefang JH6

Traktor FAW Jiefang JH6 - Uvod, podrobne specifikacije in vodnik za uporabo

Osnovni parametri

• Blagovna znamka in model: FAW Jiefang JH6 Heavy-Duty Tractor (izbirne konfiguracije za različne ravni moči, vrste goriva, vrste kabine in scenarije prevoza, vključno z dizelsko različico, različico na zemeljski plin (NG), različico-za varčevanje z energijo in inteligentno različico)
• Tip pogona: 6×4 (glavna fiksna konfiguracija), dvojne zadnje pogonske osi, primeren za srednje-težke obremenitve (49–60 ton)-vleko na dolge razdalje; ima veliko-nosilnost in zmogljivost prehoda ter se zlahka prilagodi zapletenim cestnim razmeram, kot so avtoceste, hribi, gorske ceste in blatne ceste, ter izpolnjuje potrebe različnih scenarijev težkega-tovornega prometa
• Medosna razdalja: 3700 mm / 4200 mm / 4500 mm / 4800 mm (izbirne konfiguracije, nastavljive glede na potrebe vleke in ujemanje prikolice, prilagajanje različnim dolžinam prikolice in scenarijem logističnega transporta, kot je prevoz kontejnerjev in razsutega tovora)
• Splošne mere (D × Š × V): 6700–7800 mm × 2550 mm × 3900–4150 mm (se razlikuje glede na vrsto kabine (visoka-zgornja dvojna spalna kabina) in dodatne konfiguracije, kot sta deflektor in škatla za orodje)

Sistem pogonskega sklopa

• Motor: Zagotavlja rešitve z dvojno močjo dizelskega goriva in zemeljskega plina (NG), ki ustrezajo različnim transportnim potrebam, z odlično močjo in gospodarsko učinkovitostjo
• Dizelska različica: izbirni dizelski motorji FAW Xichai ali Weichai z-visokim izkoristkom, z največjo močjo 460–700 KM (338–515 kW), največjim navorom 2200–3320 N·m, največjo hitrostjo navora 1000–1300 vrt/min, kar zagotavlja odličen navor pri nizki-hitrosti in zmogljivost plezanja ter doseganje ultra{10}}nizke porabe goriva. Različica s 700 KM ima močno moč, ki se zlahka spopade s hribovitimi, gorskimi in -višinskimi cestnimi razmerami, kar močno izboljša učinkovitost delovanja.
• Različica na zemeljski plin (NG): opremljena z motorjem Xichai CA6SM4-53E61N ali Weichai WP15NG530E61 z močjo 530 KM in različice s 540 KM in 590 KM bodo na voljo v prihodnosti. Uporablja napredno tehnologijo oskrbe s plinom s stabilnim zgorevanjem in nizko porabo plina, poraba plina pri 80 km s konstantno hitrostjo pa znaša le 27,77 kg.
• Značilnosti: vrstni 6{1}}valjnik, turbopolnilnik in vmesno hlajenje, elektronsko krmiljenje visoko{2}}tlačne tehnologije skupnega voda (dizelska različica); blok motorja je izdelan iz visoko-trdnega materiala z visoko zanesljivostjo, življenjska doba B10 pa je odlična; interval menjave olja je dolg, kar uporabniku močno zniža stroške vzdrževanja; ima nizko število vrtljajev v prostem teku, velik navor, močan zagon in sposobnost vzpenjanja ter odlično zmogljivost odvajanja toplote, ki se popolnoma prilagaja delovnim pogojem težke obremenitve traktorjev 6×4.
• Menjalnik: Standardni 12-stopenjski ročni menjalnik ali opcijski 16-stopenjski Shaanxi Fast F16JZ26A ali inteligentni avtomatski menjalnik ZF AMT, ki ga proizvajajo dobro-znani proizvajalci, z visokokakovostnim vijačnim sinhronizatorjem z velikim navorom, gladkim prestavljanjem in visoko zanesljivostjo, ki se popolnoma ujema z motorjem, da tvori učinkovito in stabilno verigo moči

Vlečni sistem in oskrba z energijo

• Vlečna naprava: opremljena z visoko-vlečnim sedežem (izbirno 50# / 90#), izdelanim iz visoko-kakovostnega legiranega jekla, z močno vlečno zmogljivostjo in odpornostjo proti obrabi; vlečni zatič je kaljen in kaljen, z visoko trdoto in odpornostjo na udarce, primeren za dolgotrajna-težka-obremenitve (49–60 ton) vlečna dela, posebej primeren za kontejnerski transport in-prevoz debla na dolge razdalje
• Vlečna zmogljivost: 220–250 kN, kar ustreza potrebam po vleki različnih vrst prikolic (kontejnerske prikolice, prikolice za razsuti tovor, logistične prikolice itd.) v pogojih težke-obremenitve
• Zasnova: opremljen z napravo za hitro{0}}odpenjanje, ki je primerna za priklapljanje in odklapljanje priklopnika, kar izboljša učinkovitost delovanja; vlečno sedlo je nastavljivo, prilagaja se različnim položajem priključkov priklopnika, kar zagotavlja stabilno vlečno silo in zmanjšuje obrabo podvozja med-težkimi{2}}voznjami na dolge razdalje; opremljen z zanesljivo zaklepno napravo, ki preprečuje odklop prikolice med delovanjem, ki ustreza evropskim varnostnim standardom

Sistem oskrbe z energijo:

• Dizelska različica: standardno opremljena z 800L/900L veliko{2}}zmogljivim aluminijastim rezervoarjem za gorivo,-odpornim na korozijo in lahkim, kar zagotavlja dolgo vzdržljivost 3000–3500 kilometrov, izogibanje pogostemu polnjenju goriva med-prevozom na dolge razdalje; izbirna konfiguracija dvojnega rezervoarja za gorivo, ki ustreza potrebam prevoza na ultra-dolge-razdalje brez dolivanja goriva; opremljen z visoko{9}}učinkovitim sistemom filtrov za gorivo, ki učinkovito filtrira nečistoče in vodo v gorivu, ščiti sistem za vbrizgavanje goriva motorja in dodatno izboljšuje ekonomičnost porabe goriva.

 

Kabina in varnostna konfiguracija

• Kabina: uporaba visoko{0}}združljive kabine,-jeklene,-odporne proti trkom, 100-odstotno samodejno varjene in spletne lasersko zaznane, z domačim prvorazrednim-prevlekom z nizko vsebnostjo HOS in tehnologijo robotskega brizganja, ki izboljšuje vzdržljivost; 4-točkovno vzmetenje zračnih blazin, splošna struktura kletke, ki bistveno izboljša odpornost na udarce in odpornost na deformacije; ponuja tri vrste kabin: inteligentno udobno različico, inteligentno premium različico in inteligentno premium različico L, vse imajo obliko ravnega poda, z notranjo višino kabine do 2,05 metra, prostoren notranji prostor, primeren za-voznike na dolge razdalje za počitek v pogojih prevoza na dolge-obremenitve
• Zunanjost: Elegantna in robustna, z atmosferskim dizajnom sprednje strani, optimizirano rešetko za dovod zraka, dobrim odvajanjem toplote; opremljen z nastavljivim zgornjim deflektorjem, integriranim stranskim pragom in spodnjim deflektorjem vozila, optimiziranim za celotno zunanje polje toka vozila, kar zmanjšuje upor vetra in porabo energije; dodatna pomožna škatla za orodje, priročna za odlaganje skupnega orodja in delovnih čevljev; podaljšane stopnice za vkrcanje, zaradi katerih je vstopanje in izstopanje bolj priročno; elektronsko vzvratno ogledalo, ki zagotavlja jasno vidljivost v deževnem in snežnem vremenu ter zmanjšuje upor vetra.
• Notranjost: luksuzna in udobna, z napredno zvočno izolacijo, toplotno izolacijskimi materiali in številnimi postopki za blaženje udarcev in zmanjšanje hrupa, ki učinkovito izolirajo hrup in vibracije med-težko obremenjeno vožnjo; opremljen s prezračevanimi sedeži Grammer, 4-točkovnim vzmetenjem zračnih blazin, 1,2 metra široko zakonsko posteljo, multifunkcijskim volanom, 10-palčnim barvitim lebdečim zaslonom, polno LCD instrumentno ploščo, EPB in ventilom ročne zavore prikolice; opremljen s 60 W hitrim polnjenjem, 1000 W napajalnikom (220 V inverter), bivalno mizico, parkirno klimatsko napravo, neodvisnim ogrevanjem, MINI kuhinjo in drugimi konfiguracijskimi moduli, ki ustvarjajo "mobilno hiško" za voznike; notranjost ima humanizirano barvno shemo z razumno postavitvijo in močnim udobjem.
• Dodatna konfiguracija: standardno električno dvigovanje kabine; izbirni inteligentni terminal, 360-stopinjska panoramska kamera, inteligentni sistem za diagnosticiranje napak (-spremljanje statusa vozila v realnem času), električna pomična streha, dostop brez ključa in funkcija zagona z enim-gumbom; opremljen z inteligentnim elektronskim nadzornim sistemom, ki omogoča inteligentno spremljanje in nadzor nad vozilom, centralna nadzorna plošča pa je primerno razporejena, z različnimi funkcijskimi stikali na dosegu roke, kar izboljšuje priročnost delovanja.

 Pregled pred-delovanjem
Preden zaženete vozilo, izvedite obsežen pregled, da odpravite morebitne varnostne nevarnosti in zagotovite normalno delovanje v skladu s specifikacijami varnostnega delovanja traktorjev FAW Jiefang JH6, ki so še posebej primerni za dolge -razdalje, težke-tovore in različne zapletene transportne scenarije:

1. Zunanjost in šasija: Preverite tlak v pnevmatikah in stanje obrabljenosti vseh pnevmatik (osredotočite se na dvojne zadnje pogonske osi), zagotovite, da so kolesne matice pritrjene; preverite, ali so vlečni sedež, vlečni zatič in povezovalni vijaki zrahljani, deformirani ali obrabljeni; preverite, ali so pogonska gred, dvojne zadnje osi in vijaki podvozja priviti in poškodovani, zlasti da preprečite zrahljanje zaradi neravnih cest v razmerah velike-obremenitve; preverite, ali je oddaljenost od tal normalna, in odstranite ovire na vozni poti, da preprečite poškodbe pnevmatik ali šasije med vožnjo; preverite celovitost zapore diferenciala (med-kolesa in med-osi) in njenega cevovoda ter zagotovite, da lahko normalno deluje na spolzkih, blatnih in gorskih cestah; preverite, ali so rezervoar za gorivo/plin, rezervoar za zrak in delovna miza zrahljani; očistite žaromete LED, lečo kamere in elektronsko vzvratno ogledalo, da preprečite motnje vida zaradi prahu.
2. Pregled tekočine in plina: Dizelska različica: Preverite nivoje motornega olja, hladilne tekočine, goriva in zavorne tekočine, da zagotovite, da ustrezajo standardu; pravočasno izpraznite nakopičeno vodo v filtru za gorivo; preverite tesnost oljnega in zavornega voda ter preverite puščanje olja ali zraka. Različica za zemeljski plin: Preverite tlak plina in tesnost plinovoda, da zagotovite, da plin ne pušča; preverite strukturo proti-previsokemu polnjenju in inteligentni tlačni sistem za normalno delovanje. Prepričajte se, da sta temperatura olja in vode v normalnem območju pred uporabo, zlasti na območjih z nizko-temperaturo in planotami; preverite nivo hidravličnega olja v sistemu vzmetenja kabine in sistemu za odvajanje toplote za normalno delovanje, da se prilagodite ustvarjanju toplote motorja v razmerah velike-obremenitve.
3. Kabina in električni sistem: preizkusite luči vozila (zlasti polne LED žaromete), hupo, brisalce, samodejne žaromete in samodejne brisalce za dež, da zagotovite, da vsa električna oprema deluje normalno; preverite normalno delovanje sedeža zračne blazine, sistema vzmetenja in krmilnega sistema; preverite, ali je parkirna zavora v stanju učinkovitega zaviranja (še posebej pomembno za težka-tovorna vozila); prilagodite elektronsko vzvratno ogledalo in osrednji nadzorni zaslon ter preverite 360-stopinjsko panoramsko kamero, nadzor mrtvega kota, nadzor utrujenosti voznika in druge funkcije, da zagotovite dobro vidljivost med vožnjo in varnostno zaščito (še posebej pomembno pri mestni in -vožnji na dolge razdalje); preverite napravo za zaklepanje vlečnega sedeža, da zagotovite, da je zanesljivo zaklenjena; preizkusite-funkcijo zagona z enim gumbom in inteligentni sistem za diagnosticiranje napak, če je na voljo; preverite stanje akumulatorja in povezave tokokroga; preverite 60 W hitro polnjenje, 1000 W napajanje in druge funkcije, če so na voljo.

Zagon vozila in vsakodnevna vožnja

1. Vstopite v kabino, obrnite ključ v položaj "ON" (ali pritisnite stikalo za-zagon z enim-gumbom), počakajte, da se samo-pregled vozila zaključi (ni alarma za napako), nato zaženite motor. Pri različici samodejnega menjalnika AMT se pred zagonom prepričajte, da je prestava v prostem teku; pri zagonu z veliko-obremenitvijo se izogibajte zagonu s polno obremenitvijo, da zaščitite pogonski sklop.
2. Po zagonu pustite motor v prostem teku 2–3 minute, da se ogreje, opazujte podatke instrumenta (hitrost motorja, tlak olja, temperatura vode, tlak plina za različico NG), da zagotovite, da so vsi indikatorji normalni. V območjih z nizko-temperaturo pred zagonom ogrejte motor na 25–35 stopinj; ne zaganjajte motorja s polno obremenitvijo, ko temperatura vode in olja ne ustrezata zahtevam, da se izognete poškodbam pogonskega sklopa (še posebej pomembno pri 6×4 težkih-tovornih traktorjih).
3. Sprostite ročno zavoro, preverite, ali je prestava v prostem teku (pri samodejnem menjalniku prestavite v prestavo D), nežno pohodite stopalko za plin, da gladko speljete, izogibajte se silovitemu pospeševanju in ostremu prestavljanju, zlasti ko vlečete težko-priklopnik (49–60 ton), da preprečite zdrs pogonske gredi ali pnevmatike; trobite, preden začnete opozarjati okoliško osebje, kar je bolj pomembno na območjih s slabo vidljivostjo, kot so ozke mestne ceste in logistični parki.
4. Med vožnjo vzdržujte stabilno hitrost: največja hitrost na avtocestah ne sme presegati 100 km/h, hitrost na navadnih cestah in mestnih cestah pa je treba nadzorovati v območju 45–60 km/h; pri vožnji po gorskih cestah in hribih ustrezno zmanjšajte hitrost, da zagotovite varnost. Za dolge odseke navzdol uporabljajte nizke prestave in motorno zavoro, da se izognete pogostemu zaviranju, ki lahko povzroči odpoved zavor (še posebej kritično za težka-tovorna vozila); ne spreminjajte smeri in ne prestavljajte prestav, ko se vozilo premika z veliko hitrostjo, in ohranite varnostno razdaljo do spredaj vozečega vozila; pravilno uporabite funkcijo tempomata na ravnih cestah, da zmanjšate utrujenost pri vožnji in optimizirate porabo goriva/plina; različica AMT lahko uporablja ročni način za dodatno optimizacijo porabe energije in prilagajanje zapletenim cestnim razmeram, kot so gorske ceste.
5. Ko vozite po blatnih, zasneženih ali spolzkih cestah, vključite med-kolesno zaporo diferenciala in med-osno zaporo diferenciala, da izboljšate oprijem koles in prehodnost; izogibajte se ostrim zavojem pri visoki hitrosti, da preprečite prevračanje (konfiguracija z dvojnim zadnjim pogonom 6×4 ima pri veliki obremenitvi višje težišče, zato je treba posebno pozornost nameniti varnosti pri vožnji). Za strma pobočja in planote uporabite nizke prestave, da zagotovite zadostno moč in preprečite zdrs; pri vzpenjanju ohranite stabilno hitrost in ne prestavljajte pogosto; pri speljevanju na klancu uporabite-funkcijo za pomoč pri speljevanju, da preprečite zdrs.
6. Med -vožnjo na dolge razdalje bodite pozorni na nivo goriva/plina in pozive inštrumentov ter natočite ali dolijte gorivo vnaprej, ko je goriva/plina malo (ena posoda goriva lahko prenese 3000–3500 kilometrov vožnje, eno polnjenje plina pa 2100 kilometrov vožnje); bodite pozorni na pozive inteligentnega sistema za diagnosticiranje napak in pravočasno obravnavajte nenormalne razmere; med vožnjo redno preverjajte stanje priključka priklopnika, da zagotovite varen oprijem v razmerah velike-obremenitve; izogibajte se preobremenitvi, da preprečite poškodbe pogonskega sklopa in dvojnih zadnjih osi; med počitkom pravilno uporabljajte parkirno klimatsko napravo za varčevanje z energijo; redno čistite lečo kamere, žaromete in elektronsko vzvratno ogledalo, da preprečite motnje vida zaradi prahu.

Postopek priklopa in odklopa prikolice

1. Povezava prikolice: traktor zapeljite na sprednji del prikolice, držite traktor in priklopnik v ravni črti in se počasi približujte prikolici, dokler ni vlečni zatič poravnan z vlečnim sedežem; ustrezno spustite vzmetenje traktorja, da se vlečni zatič vstavi v vlečno sedlo (bodite pozorni na natančnost poravnave v pogojih težke-obremenjene prikolice); zaklenite napravo za zaklepanje vlečnega sedeža in preverite, ali je zanesljivo zaklenjena; povežite zračni tokokrog priklopnika in priključke tokokroga ter preizkusite luči in zavore priklopnika, da zagotovite, da delujejo normalno; preverite tlak v pnevmatikah priklopnika in povezovalne vijake ter se prepričajte, da niso zrahljani; uporabite 360-stopinjsko panoramsko kamero, da preverite okolico, da se izognete mrtvim kotom, zlasti na ozkih območjih in logističnih parkih.
2. Odklop priklopnika: Traktor in prikolico zapeljite na ravno, trdno in odprto površino (zagotovite, da tla lahko prenesejo veliko obremenitev traktorja in prikolice), prestavite v nevtralno prestavo in močno povlecite parkirno zavoro traktorja in prikolice; odklopite zračni tokokrog priklopnika in konektorje tokokroga ter konektorje postavite na čisto in suho mesto, da preprečite onesnaženje; dvignite vzmetenje traktorja, da ločite vlečno sedlo od vlečnega zatiča prikolice; počasi zapeljite traktor naprej, da ga ločite od prikolice, ter parkirajte traktor oziroma prikolico na varnem območju; pod kolesa prikolice namestite kolesne bloke, da preprečite zdrs, kar je bolj pomembno na klancih (težko{0}}prikolice zdrsnejo bolj verjetno).

Vzdrževanje po-delovanju

1. Očistite prah na kabini, šasiji, vlečnem sedežu in delovni mizi, da preprečite, da bi kopičenje prahu vplivalo na življenjsko dobo vozila; redno čistite zračni filter, da zagotovite gladko sesanje motorja (še posebej pomembno pri-obremenjenih motorjih); očistite lečo 360 panoramske kamere, LED žaromete, elektronsko vzvratno ogledalo in senzor, da zagotovite jasen vid in normalno delovanje; očistite ostanke umazanije na priključnem delu prikolice; očistite pomožno škatlo z orodjem in lepo razporedite orodje.
2. Ponovno preverite nivoje vseh olj in tekočin (motorno olje, hladilna tekočina, gorivo, zavorna tekočina za dizelsko različico) in jih pravočasno dolijte; pri različici z zemeljskim plinom preverite tesnost plinovoda in tlak plina ter takoj odpravite uhajanje plina, če ga najdete; preverite puščanje olja/plina in zrahljane vijake (osredotočite se na šasijo, pogonski sklop, dvojne zadnje osi in pogonski sistem) in jih takoj zategnite ali popravite, če se odkrijejo težave; pri polnjenju pnevmatik ne stojte pred pnevmatikami, da se izognete poškodbam zaradi eksplozije; preverite obrabljenost zavornih ploščic in pnevmatik (velika-obremenitev in vožnja na dolge-razdalje zahteva pogostejši pregled); preverite, ali sta posoda za shranjevanje zraka in mehki priključni del ohlapna; preverite sistem filtrov za gorivo/plin in ga pravočasno očistite ali zamenjajte; preglejte sistem za odvajanje toplote in očistite radiator, da zagotovite normalno odvajanje toplote (prilagajanje na proizvodnjo toplote motorja v razmerah velike-obremenitve).
3. Vozilo parkirajte na suhem, prezračevanem in ravnem mestu, ugasnite motor, močno zategnite ročno zavoro in prestavite v prosti tek. Če je vozilo parkirano dlje časa, pokrijte kabino in vlečni sedež, da preprečite prah in korozijo; izklopite glavno stikalo in zaprite vrata in okna; odklopite napajanje priklopnika, če ni priključen; povlecite vzmetenje kabine v ustrezen položaj; očistite notranji prostor za shranjevanje, dnevno mizico, MINI kuhinjo in druge komponente.
4. Izvajajte redno vzdrževanje v skladu z navodili za uporabo vozila: redno menjajte motorno olje, filtrske elemente (zračni filter, oljni filter, filter goriva) in olje menjalnika v skladu z vzdrževalnim ciklom (vzdrževalni cikel podvozja in mostu do 15/50/60 kilometrov); preverite stanje obrabljenosti pnevmatik, zavornih ploščic in delov menjalnika ter opravite celovit pregled in vzdrževanje pogonskega sklopa, vlečnega sistema, zavornega sistema in sistema za odvajanje toplote, da zagotovite -dolgoročno stabilno in učinkovito delovanje traktorja FAW Jiefang JH6; pri vzdrževanju vozila trdno podpirajte dvignjene dele, da preprečite nesreče.