Traktor Sitrak 4×2

Traktor Sitrak 4×2 - Uvod, podrobne specifikacije in vodnik za uporabo

Osnovni parametri

• Blagovna znamka in model: Sinotruk Sitrak 4×2 Heavy-Duty Tractor (izbirne konfiguracije za različne stopnje moči, tipe kabin in scenarije prevoza)
• Vrsta pogona: 4×2 (konfiguracija fiksnega pogona), 1 sprednja krmilna os in 1 zadnja pogonska os (2 pogonski kolesi), primeren za srednje-obremenitve (20–40 ton) na dolge-razdalje, med-mesta in-kratke{10}}razdalje
• Medosna razdalja: 2800 mm / 3200 mm / 3600 mm / 3800 mm (izbirne konfiguracije, nastavljive glede na potrebe vleke in ujemanje prikolice, prilagajanje različnim dolžinam prikolice in scenarijem prevoza)
• Splošne mere (D × Š × V): 6200–7200 mm × 2550 mm × 3800–4050 mm (se razlikuje glede na vrsto kabine, visoko-zgornjo ali standardno kabino in dodatne konfiguracije)
• Masa praznega vozila: 6,8–7,5 ton (lahka optimizirana zasnova, uporaba visoko{2}}trdnih materialov iz jekla in aluminijevih zlitin za šasijo in rezervoar za gorivo, zmanjšanje teže ob zagotavljanju-nosilnosti in strukturne trdnosti, izpolnjevanje nacionalnih in mednarodnih standardov za omejitev obremenitve in nadaljnje izboljšanje porabe goriva)
• Bruto kombinirana teža (GCW): 32–48 ton (v skladu z globalnimi standardi delovanja težkih-tovornih vozil, prilagodljivo glede na izvozne regionalne zahteve glede obremenitve in lokalne predpise o prevozu)
• Emisijski standard: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (kitajski državni IV / V / VI), izbirne konfiguracije, ki izpolnjujejo lokalne emisijske standarde za določene izvozne regije, prilagajanje globalni politiki varstva okolja; za novo povpraševanje po energiji, opcijska različica vodikove gorivne celice, ki dosega ničelne emisije ogljika
• Specifikacija pnevmatik: 12R22.5 / 295/80R22.5 (skupaj 4 pnevmatike), izbirne pnevmatike z nizkim-kotalnim uporom-, ki varčujejo z energijo,-terenske-pnevmatike in-protizdrsne pnevmatike, ki se prilagajajo različnim razmeram na cesti, kot so avtoceste, mestne ceste, blatne ceste in snežne ceste

Sistem pogonskega sklopa

• Motor: Dodatno Sinotruk MAN MC serije (MC07 / MC11) visoko-učinkovit dizelski motor; izbirni motor serije Weichai WP za specifične trge in srednje{3}}obremenjene scenarije; izbirni sistem vodikovih gorivnih celic za zelene zahteve po transportu
• Prostornina: 7,2 L (MC07) / 10,5 L (MC11), izpolnjevanje različnih scenarijev povpraševanja po energiji; Različica vodikove gorivne celice je opremljena s Sinotrukovim neodvisno razvitim sistemom gorivnih celic z nazivno močjo 300kW in masnim razmerjem moči 820W/kg
• Največja moč: 320–460 KM (235–338 kW), izbirno 340 KM / 380 KM / 420 KM / 460 KM, različica z visoko-močjo je primerna za srednje{9}}težke tovore in pomožni prevoz po gorskih cestah, z močno sposobnostjo plezanja in hitrim odzivom moči; različica vodikove gorivne celice ima največjo skupno moč 1100kW, kar ustreza 1475 konjskih moči
• Najvišji navor: 1300–2100 N·m, z največjo hitrostjo navora 900–1400 vrt./min (širše gospodarno območje hitrosti), kar zagotavlja odličen navor pri nizki-hitrosti in zmogljivost pri vzpenjanju, enostavno prilagajanje srednjim{5}}obremenitvam pri speljevanju, odsekih navzgor in razmerah mestnih cest; Različica na vodikove gorivne celice ima največji navor -na koncu kolesa 86000Nm, z visoko močjo
• Lastnosti: vrstni 6-valjnik (dizelska različica), turbopolnilnik in vmesno hlajenje, neposredno vbrizgavanje, elektronsko krmiljenje, visokotlačna-tehnologija skupnega voda, z močnim navorom pri nizki-hitrosti, hitrim odvajanjem toplote in odlično porabo goriva; poraba goriva na 100 kilometrov je 22–28 L (se razlikuje glede na različico moči in transportni scenarij), kar je 5–7 % manj kot pri podobnih modelih; življenjska doba B10 je kar 1,2–1,5 milijona kilometrov, z dolgim ​​vzdrževalnim ciklom (vzdrževalni cikel motorja do 100.000 kilometrov), primeren za-dolge razdalje, visoko intenzivno neprekinjeno delovanje. Različica na vodikove gorivne celice ima življenjsko dobo več kot 30.000 ur, nizko temperaturo hladnega zagona -40 stopinj in 100-kilometrsko porabo vodika manj kot 9,5 kg.

Vlečni sistem in oskrba z energijo

• Vlečna naprava: opremljena z visoko{0}}vlečnim sedežem (izbirno 50#), izdelanim iz visoko-kakovostnega legiranega jekla, z močno vlečno zmogljivostjo in odpornostjo proti obrabi; vlečni zatič je kaljen in kaljen, z visoko trdoto in odpornostjo na udarce, primeren za dolgotrajna vlečna dela-srednje{4}}obremenitve
• Vlečna zmogljivost: 120–180 kN, kar ustreza vlečnim potrebam različnih vrst prikolic (kontejnerske prikolice, prikolice za lahke razsute tovore, hitre prikolice itd.)
• Zasnova: opremljen z napravo za hitro{0}}odpenjanje, ki je primerna za priklapljanje in odklapljanje priklopnika, kar izboljša učinkovitost delovanja; vlečno sedlo je nastavljivo, prilagaja se različnim položajem priključka prikolice, kar zagotavlja stabilno vleko in zmanjšuje obrabo podvozja med -razdaljo in mestno vožnjo po cestah; opremljen z zanesljivo zaklepno napravo, ki preprečuje odklop prikolice med delovanjem
• Sistem oskrbe z energijo:
• Dizelska različica: standardno opremljena s 700L/800L veliko{2}}zmogljivim aluminijastim rezervoarjem za gorivo,-odpornim proti koroziji in lahkim, ki zagotavlja dolgo vzdržljivost 2500–3000 kilometrov, izogibanje pogostemu polnjenju goriva med-prevozom na dolge razdalje; izbirna konfiguracija dvojnega rezervoarja za gorivo 500L+300L, ki izpolnjuje potrebe prevoza na ultra-dolge-razdalje brez dolivanja goriva; opremljen z visoko{11}}učinkovitim več{12}}stopenjskim filtrom za gorivo, ki lahko učinkovito filtrira nečistoče in vodo v gorivu, ščiti sistem za vbrizgavanje goriva motorja in se prilagaja različni kakovosti goriva v različnih regijah (še posebej primeren za čezmorske trge z neenakomerno kakovostjo goriva); izbirna funkcija ogrevanja rezervoarja za gorivo, primerna za območja z nizko-temperaturo, ki preprečuje zmrzovanje goriva in zagotavlja normalno delovanje v hladnem vremenu; opremljen s senzorjem nivoja goriva,-spremljanjem nivoja goriva v realnem času in pravočasnim opozarjanjem na točenje goriva.
• Različica z vodikovimi gorivnimi celicami: opremljena z 8 kompleti 350-litrskih plinskih jeklenk 70 MPa, s skupno prostornino do 2800 litrov in dosegom do 1200 kilometrov, pri čemer med vožnjo ni emisij ogljika; opremljen z več-tehnologijami za varčevanje z energijo, kot sta več-rekuperacija energije in prediktivni inteligentni način varčevanja z energijo, ki dodatno optimizira porabo energije.

Kabina in varnostna konfiguracija

• Kabina: vgrajena v celoti-jeklena konstrukcija,-odporna na trke, certifikat ECE-R29 za varnost trkov, 4-točkovno polno hidravlično vzmetenje; splošno sprejetje strukture kletke, ki bistveno izboljša odpornost na udarce in deformacijo, varnost pa dosega raven svetovnega-razreda; opcijska visoka{7}}dvojna spalna kabina in standardna kabina z ravnim dnom, ki izboljšujeta udobje in dostopnost notranjega prostora, primerna za počitek voznikom na dolge razdalje; ohišje ima novo modularno integrirano zasnovo s kompaktnejšo splošno postavitvijo in učinkovito izrabo prostora
• Notranjost: prostorna in udobna, z napredno zvočno izolacijo, toplotno izolacijskimi materiali in številnimi postopki za blaženje udarcev in zmanjševanje hrupa, zmanjšanje hrupa NVH že pri 51–52 dB, učinkovito izolacijo hrupa in tresljajev med vožnjo; opremljen z več-nastavljivo zračno blazino,-absorpcijskim voznikovim sedežem s funkcijami prezračevanja in ogrevanja, 780–820 mm širokim spalnim ležiščem, več-funkcionalno LCD-instrumentno ploščo, 10,25-palčnim inteligentnim osrednjim nadzornim zaslonom, samodejno klimatsko napravo s konstantno temperaturo, visoko-zvokom zvestobe in več-slojnim prostorom za shranjevanje, ki ustvarja »mobilna hišica« za voznike in učinkovito zmanjševanje utrujenosti med vožnjo na dolgih vožnjah; notranjost je oblikovana v slogu osebnega avtomobila z bolj humanizirano postavitvijo.
• Dodatna konfiguracija: izbirno električno dviganje kabine, inteligentni terminal, 360-stopinjska panoramska kamera (s funkcijo nadzora mrtvega kota), inteligentni sistem za diagnosticiranje napak (-nadzor stanja vozila v realnem času), ročna sončna streha in parkirna klimatska naprava; osrednja nadzorna plošča je primerno razporejena, z različnimi funkcijskimi stikali na dosegu roke, kar izboljšuje priročnost upravljanja; opremljen z vstopom brez ključa in-funkcijo zagona z enim gumbom (izbirno), kar povečuje udobje in priročnost pri vožnji; Različica na vodikove gorivne celice je opremljena z naprednim sistemom za nadzor vozila in spremenljivo hitrostjo.
• Varnostna konfiguracija: celovita varnostna zaščita, ki se osredotoča na reševanje varnostnih težav srednje-obremenjene, dolge-razdalje in vožnje po mestnih cestah, v skladu z evropskimi varnostnimi standardi; izdelava matrike varnostne zaščite za vse-scenarije z več konfiguracijami aktivne in pasivne varnosti

 Pregled pred-delovanjem
Preden zaženete vozilo, opravite obsežen pregled, da odpravite morebitne varnostne nevarnosti in zagotovite normalno delovanje, v skladu s specifikacijami za varnost delovanja traktorjev 4×2, ki so še posebej primerni za srednje-obremenjene in mestne cestne prevoze:

1. Zunanjost in šasija: Preverite tlak v pnevmatikah in stanje obrabljenosti vseh 4 pnevmatik, zagotovite, da so kolesne matice pritrjene (bodite posebno pozorni na zadnja pogonska kolesa); preverite, ali so vlečni sedež, vlečni zatič in povezovalni vijaki zrahljani, deformirani ali obrabljeni; preverite zategnjenost in poškodbe vijakov pogonske gredi, osi in šasije; preverite, ali je oddaljenost od tal normalna, in odstranite ovire na vozni poti, da preprečite poškodbe pnevmatik ali šasije med vožnjo; preverite celovitost zapore diferenciala in njenega cevovoda ter zagotovite, da lahko normalno deluje na spolzkih cestah; pri različici z vodikovimi gorivnimi celicami preverite sistem za shranjevanje vodika in varnostni nadzorni sistem glede nenormalnosti.
2. Pregled energije in tekočine: dizelska različica: preverite nivoje motornega olja, hladilne tekočine, goriva in zavorne tekočine, da zagotovite, da izpolnjujejo standard; pravočasno izpraznite nakopičeno vodo v filtru za gorivo; preverite tesnost oljnega in zavornega cevovoda ter preverite puščanje olja ali zraka; zagotovite, da sta temperatura olja in vode v normalnem območju pred uporabo, zlasti v hladnih območjih; preverite nivo hidravličnega olja v sistemu vzmetenja kabine. Različica vodikove gorivne celice: preverite tlak vodika in tesnost cevovoda, zagotovite, da vodik ne pušča; preverite stanje baterije in povezane povezave tokokroga.
3. Kabina in električni sistem: preizkusite luči vozila, hupo, brisalce, samodejne žaromete in samodejne brisalce za dež, da zagotovite, da vsa električna oprema deluje normalno; preverite normalno delovanje sedeža zračne blazine, sistema vzmetenja in krmilnega sistema; potrdite, da je parkirna zavora v stanju učinkovitega zaviranja; prilagodite vzvratno ogledalo in osrednji nadzorni zaslon ter preverite 360-stopinjsko panoramsko kamero in funkcijo nadzora mrtvega kota, da zagotovite dobro vidljivost med vožnjo (še posebej pomembno pri mestni cestni vožnji); preverite napravo za zaklepanje vlečnega sedeža, da zagotovite, da je zanesljivo zaklenjena; preizkusite-funkcijo zagona z enim gumbom, če je na voljo; preverite inteligentni sistem za diagnosticiranje napak glede pozivov za napake.

 Zagon vozila in vsakodnevna vožnja

1. Vstopite v kabino, obrnite ključ v položaj "ON" (ali pritisnite stikalo za zagon z enim-gumbom), počakajte, da se samo-pregled vozila zaključi (brez alarma za napako), nato zaženite motor (dizelska različica) ali napajalni sistem (različica z vodikovimi gorivnimi celicami). Pri različici samodejnega menjalnika AMT se pred zagonom prepričajte, da je prestava v prostem teku; zaženite vozilo v dobro-prezračevanem prostoru, da preprečite onesnaženje z izpušnimi plini (dizelska različica) ali kopičenje vodika (različica z vodikovimi gorivnimi celicami).
2. Po zagonu pustite motor (dizelska različica) delovati v prostem teku 2–3 minute, da se ogreje, opazujte podatke instrumenta (hitrost motorja, tlak olja, temperatura vode), da zagotovite, da so vsi indikatorji normalni; za različico vodikove gorivne celice počakajte, da se sistem stabilno zažene, in preverite stanje oskrbe z vodikom. V območjih z nizko{3}}temperaturo pred zagonom ogrejte motor (dizelska različica) ali sistem gorivnih celic (vodikova gorivna celica) na 25–35 stopinj; ne zaganjajte vozila s polno obremenitvijo, ko temperatura ne ustreza zahtevam, da preprečite poškodbe pogonskega sklopa ali sistema gorivnih celic.
3. Sprostite ročno zavoro, preverite, ali je prestava v prostem teku (pri samodejnem menjalniku prestavite v prestavo D), nežno pohodite stopalko za plin, da gladko speljete, izogibajte se silovitemu pospeševanju in ostremu prestavljanju, zlasti ko vlečete srednje-obremenjen priklopnik, da preprečite zdrs pogonske gredi ali pnevmatike; trobite, preden začnete opozarjati okoliško osebje, kar je bolj pomembno v mestnih območjih z gostim pešcem in vozili.
4. Med vožnjo ohranjajte enakomerno hitrost: najvišja dovoljena hitrost na avtocestah ne sme presegati 95 km/h, na mestnih cestah pa je dovoljena hitrost do 50 km/h (v skladu s predpisi o omejitvi hitrosti v mestih). Za dolge odseke navzdol uporabite nizke prestave in motorno zavoro (dizelska različica), da se izognete pogostemu zaviranju, ki lahko povzroči odpoved zavor; ne spreminjajte smeri in ne prestavljajte prestav, ko se vozilo premika z veliko hitrostjo, in ohranite varnostno razdaljo do spredaj vozečega vozila; na ravnih cestah ustrezno uporabljajte funkcijo tempomata, da zmanjšate utrujenost pri vožnji; pri različici z vodikovimi gorivnimi celicami se izogibajte nenadnemu pospeševanju in zaviranju, da optimizirate porabo vodika.
5. Pri vožnji po blatnih, zasneženih ali spolzkih cestah vključite zaporo diferenciala, da izboljšate oprijem koles in prehodnost; izogibajte se ostrim zavojem pri visoki hitrosti, da preprečite prevračanje. Za strma pobočja uporabite nizke prestave, da zagotovite zadostno moč in preprečite zdrs; pri vzpenjanju ohranite stabilno hitrost in ne prestavljajte pogosto; pri speljevanju na klancih uporabite-funkcijo za pomoč pri speljevanju, da preprečite zdrs; pri različici z vodikovimi gorivnimi celicami bodite pozorni na stanje izhodne moči med vzpenjanjem.
6. Med -vožnjo na dolge razdalje bodite pozorni na raven energije (gorivo ali vodik) in pozive instrumentov ter natočite gorivo (ali dolijte vodik) vnaprej, ko je nizka; bodite pozorni na pozive inteligentnega sistema za diagnosticiranje napak in pravočasno obravnavajte nenormalne razmere; med vožnjo redno preverjajte stanje povezave prikolice, da zagotovite varno oprijem; pri srednje{1}}obremenjeni vožnji se izogibajte preobremenitvi, da preprečite poškodbe pogonskega sklopa, osi in sistema gorivnih celic (če obstaja).

 Postopek priklopa in odklopa prikolice

1. Povezava prikolice: traktor zapeljite na sprednji del prikolice, držite traktor in priklopnik v ravni črti in se počasi približujte prikolici, dokler ni vlečni zatič poravnan z vlečnim sedežem; ustrezno spustite vzmetenje traktorja, da se vlečni zatič vstavi v vlečno sedlo; zaklenite napravo za zaklepanje vlečnega sedeža in preverite, ali je zanesljivo zaklenjena; priključite zračni tokokrog priklopnika in priključke tokokroga ter preizkusite luči in zavore priklopnika, da zagotovite, da delujejo normalno; preverite tlak v pnevmatikah priklopnika in povezovalne vijake ter se prepričajte, da niso zrahljani; uporabite 360-stopinjsko panoramsko kamero, da preverite okolico, da se izognete mrtvim kotom, zlasti v ozkih mestnih območjih ali na parkiriščih.
2. Odklop prikolice: Traktor in prikolico zapeljite na ravno, trdno in odprto površino, prestavite v nevtralno prestavo in močno povlecite parkirno zavoro traktorja in prikolice; odklopite zračni tokokrog priklopnika in konektorje tokokroga ter konektorje postavite na čisto in suho mesto, da preprečite onesnaženje; dvignite vzmetenje traktorja, da ločite vlečno sedlo od vlečnega zatiča prikolice; počasi zapeljite traktor naprej, da ga ločite od prikolice, ter parkirajte traktor oziroma prikolico na varnem območju; pod kolesa prikolice namestite kolesne bloke, da preprečite zdrs, kar je bolj pomembno na klancih; pri različici z vodikovimi gorivnimi celicami prekinite dovod vodika, preden odklopite prikolico.

 Vzdrževanje po-delovanju

1. Očistite prah na kabini, šasiji in vlečnem sedežu, da preprečite, da bi kopičenje prahu vplivalo na življenjsko dobo vozila; redno čistite zračni filter, da zagotovite gladko sesanje motorja (dizelska različica), zlasti v prašnih območjih; očistite lečo 360-stopinjske panoramske kamere in senzor, da zagotovite jasen vid in normalno delovanje; očistite ostanke umazanije na priključnem delu prikolice; pri različici vodikove gorivne celice očistite sistem za shranjevanje vodika in senzor, da preprečite, da bi prah vplival na normalno delovanje.
2. Dizelska različica: znova preverite nivoje vseh olj in tekočin, pravočasno dolijte gorivo, motorno olje, hladilno in zavorno tekočino; preverite puščanje olja, zraka in zrahljane vijake (osredotočite se na šasijo, pogonski sklop in vlečni sistem) in jih takoj zategnite ali popravite, če se odkrijejo težave; pri polnjenju pnevmatik ne stojte pred pnevmatikami, da se izognete poškodbam zaradi eksplozije; preverite stanje obrabljenosti zavornih ploščic in pnevmatik (srednje-obremenjene in mestne vožnje zahtevajo pogostejše preglede). Različica vodikove gorivne celice: preverite sistem za shranjevanje vodika in varnostni nadzorni sistem, preverite uhajanje vodika in redno čistite sklop gorivnih celic; preverite stanje baterije in povezane povezave tokokroga.
3. Vozilo parkirajte na suhem, prezračenem in ravnem mestu, ugasnite motor (dizelska različica) ali napajalni sistem (vodikova različica z gorivnimi celicami), močno potegnite ročno zavoro in prestavite v prosti tek. Če je vozilo parkirano dlje časa, pokrijte kabino in vlečni sedež, da preprečite prah in korozijo; izklopite glavno stikalo in zaprite vrata in okna; odklopite napajanje priklopnika, če ni priključen; povlecite vzmetenje kabine v ustrezen položaj; pri različici z vodikovimi gorivnimi celicami prekinite dovod vodika in napajanje ter ga parkirajte v dobro-prezračevanem prostoru stran od odprtega ognja.
4. Izvajajte redno vzdrževanje v skladu s priročnikom za vozilo: Diesel različica: Zamenjajte motorno olje, filtrske elemente (zračni filter, oljni filter, filter goriva) in olje menjalnika redno v skladu z vzdrževalnim ciklom (motor 100.000 kilometrov, menjalnik in pogonska os 200.000 kilometrov); preverite stanje obrabljenosti pnevmatik, zavornih ploščic in delov menjalnika ter opravite celovit pregled in vzdrževanje pogonskega sklopa, vlečnega sistema in zavornega sistema, da zagotovite dolgoročno stabilno in učinkovito delovanje traktorja 4×2. Različica vodikove gorivne celice: redno vzdržujte sistem za shranjevanje vodika, sklop gorivnih celic in povezane komponente ter zamenjajte filtrske elemente v skladu s ciklom; pri vzdrževanju vozila trdno podpirajte dvignjene dele, da preprečite nesreče.