Traktor Sitrak C7H

Traktor Sitrak C7H - Uvod, podrobne specifikacije in vodnik za uporabo

Osnovni parametri

• Znamka in model: Sinotruk Sitrak C7H Heavy-Duty Tractor (izbirne konfiguracije za različne scenarije prevoza, vrste energije in regionalne potrebe)
• Tip pogona: 4×2 / 6×4 (izbirno), večinoma konfiguracija pogona 6×4 (skupaj 6 koles, 2 sprednji krmiljeni osi in 2 zadnji pogonski osi), primeren za težke-obremenitve na dolge-razdalje in gorske cestne prevoze
• Medosna razdalja: 3200 mm / 3600 mm / 3800 mm / 4200 mm (izbirne konfiguracije, nastavljive glede na potrebe vleke in ujemanje prikolice)
• Splošne mere (D × Š × V): 6800–7800 mm × 2550 mm × 3900–4100 mm (se razlikuje glede na vrsto in konfiguracijo kabine)
• Masa praznega vozila: 8,9–9,5 ton (lahka optimizirana zasnova, uporaba visoko{2}}modnih materialov za uravnoteženje teže in obremenitve-nosilnosti, izpolnjevanje nacionalnih in mednarodnih standardnih omejitev)
• Bruto kombinirana teža (GCW): 49–60 ton (v skladu z globalnimi standardi za težka-tovorna vozila, ki jih je mogoče prilagoditi izvoznim regionalnim zahtevam, kot je avstralska kalibracija obremenitve)
• Emisijski standard: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (kitajski nacionalni IV / V / VI); različica z notranjim zgorevanjem na vodik dosega ničelne emisije ogljika in se prilagaja globalni strategiji "dvojnega ogljika"
• Specifikacija pnevmatik: 12R22.5 / 295/80R22.5 (skupaj 6 pnevmatik), izbirne pnevmatike z nizkim-kotalnim uporom-, ki varčujejo z energijo, in pnevmatike za vse-vremenske razmere, ki se prilagajajo različnim razmeram na cesti, kot so gorske ceste in-prevoz na dolge razdalje

Sistem pogonskega sklopa

• Motor: Dodatno Sinotruk MAN MC serije (MC11 / MC13) visoko-učinkovit dizelski motor; izbirni motor Weichai za posebne trge; Različica motorja z notranjim zgorevanjem na vodik je na voljo za potrebe zelenega prevoza
• Prostornina: 10,5 L (MC11) / 12,4 L (MC13) / izbirni motor z notranjim zgorevanjem na vodik (z masno gostoto moči 605 W/kg)
• Največja moč: 440–540 KM (324–397 kW) za dizelsko različico; motor z notranjim zgorevanjem na vodik uporablja tehnologijo inteligentnega nadzora toplote z življenjsko dobo do 30.000 ur; različica s 540 konjskimi močmi se odlično obnese v gorskem cestnem prometu s hitrim odzivom moči
• Najvišji navor: 2100–2500 N·m, z največjo hitrostjo navora 900–1400 vrtljajev na minuto (širši ekonomični razpon hitrosti), kar zagotavlja odlično zmogljivost pri plezanju in navor pri nizki-hitrosti, enostavno prilagajanje težkim-obremenitvam pri zagonu in dolgih odsekih navkreber v gorskih območjih
• Značilnosti: Dizelska različica uporablja vrstni 6-valjnik, turbopolnilnik in vmesno hlajenje, neposredno vbrizgavanje, elektronsko krmiljenje, visokotlačno-tehnologijo skupnega voda, z močnim navorom pri nizki-hitrosti, hitrim odvajanjem toplote in odlično ekonomičnostjo porabe goriva; poraba goriva gorskega cestnega prevoza je 31–33 L na 100 kilometrov, kar je bistveno nižje kot pri podobnih modelih; življenjska doba B10 je kar 1,5 milijona kilometrov, z dolgim ​​ciklom vzdrževanja, ki je primeren za neprekinjeno-razdaljo na dolge razdalje; različica z notranjim zgorevanjem na vodik zagotavlja ničelne emisije ogljika z visoko učinkovitostjo in vzdržljivostjo
• Menjalnik: Traktor Sitrak C7H je standardno opremljen z 12-stopenjskim avtomatskim menjalnikom AMT in je lahko opremljen z ročnim menjalnikom glede na potrebe uporabnika; popolnoma se ujema z motorjem, da tvori učinkovito verigo moči s stabilno zmogljivostjo in visoko zanesljivostjo.

Vlečni sistem in oskrba z gorivom

• Vlečna naprava: opremljena z visoko-vlečnim sedežem (izbirno 50# / 90#), izdelanim iz visoko-kakovostnega legiranega jekla, z močno vlečno zmogljivostjo in odpornostjo proti obrabi; vlečni zatič je kaljen in kaljen, z visoko trdoto in odpornostjo na udarce, primeren za dolgotrajno-težko-vlečno delo
• Vlečna zmogljivost: 170–210 kN, kar ustreza vlečnim potrebam različnih vrst prikolic (kontejnerske prikolice, prikolice za razsuti tovor, prikolice s hladno verigo itd.)
• Zasnova: opremljen z napravo za hitro{0}}odpenjanje, ki je primerna za priklapljanje in odklapljanje priklopnika, kar izboljša učinkovitost delovanja; vlečno sedlo je nastavljivo, prilagaja se različnim položajem priključkov prikolice, kar zagotavlja stabilen oprijem in zmanjšuje obrabo podvozja med-razdaljo in vožnjo po gorskih cestah
• Sistem za oskrbo z gorivom: Dizelska različica je standardno opremljena s 1000-litrski-zmogljivim aluminijastim rezervoarjem za gorivo, ki je-odporen proti koroziji in lahek, kar zagotavlja dolgo vzdržljivost 3000 kilometrov, s čimer se je treba izogniti pogostemu polnjenju goriva med{-prevozom na dolge razdalje; izbirna konfiguracija dvojnega rezervoarja za gorivo 600L+400L, ki ustreza potrebam prevoza na ultra-dolge-razdalje brez dolivanja goriva; Različica z notranjim zgorevanjem vodika je opremljena z visoko{9}}sistemom za shranjevanje vodika, ki zagotavlja učinkovito in stabilno oskrbo z energijo
• Filter za gorivo (dizelska različica): opremljen z visoko{0}}učinkovitim več{1}}stopenjskim filtrom za gorivo, ki lahko učinkovito filtrira nečistoče in vodo v gorivu, zaščiti sistem za vbrizgavanje goriva motorja in se prilagodi različni kakovosti goriva v različnih regijah
• Dodatna konfiguracija: izbirna funkcija ogrevanja rezervoarja za gorivo za dizelsko različico, primerna za območja z nizko-temperaturo, preprečevanje zmrzovanja goriva in zagotavljanje normalnega delovanja v hladnem vremenu; različica z notranjim zgorevanjem vodika uporablja tehnologijo visoko-natančnega nadzora, ki uresničuje visoko{2}}natančen nadzor dinamičnih in enakomernih-stanje delovnih pogojev

Kabina in varnostna konfiguracija

• Kabina: vgrajena v celoti-jeklena konstrukcija,-odporna na trke, certifikat ECE-R29 za varnost trkov, 4-točkovno polno hidravlično vzmetenje; splošno sprejetje strukture kletke, ki bistveno izboljša odpornost na udarce in deformacijo, varnost pa dosega raven svetovnega-razreda; visoka-dvojna spalna kabina z ravnim dnom, ki izboljšuje udobje in dostopnost notranjega prostora, primerna za počitek voznikov na dolge razdalje
• Notranjost: Prostorna in udobna, uporablja napredno tehnologijo za zmanjšanje hrupa, zmanjšanje hrupa NVH do 53 dB, učinkovito izolacijo hrupa in tresljajev med vožnjo; opremljen z več-nastavljivo zračno blazino,-absorpcijskim voznikovim sedežem s funkcijami prezračevanja in ogrevanja, 820 mm širokim spalnim ležiščem, več-funkcionalno LCD instrumentno ploščo, 10,25-palčnim inteligentnim osrednjim nadzornim zaslonom, samodejno klimatsko napravo s konstantno temperaturo, visoko-zvočnim zvokom in večslojnim prostorom za shranjevanje, kar ustvarja "mobilno hišo" za voznike in učinkovito zmanjšanje utrujenosti med vožnjo na dolgih razdaljah in vožnji po gorskih cestah
• Dodatna konfiguracija: izbirno električno dviganje kabine, inteligentni terminal, 360-stopinjska panoramska kamera, inteligentni sistem za diagnosticiranje napak (-nadzor stanja vozila v realnem času), ročna sončna streha in parkirna klimatska naprava; osrednja nadzorna plošča je primerno razporejena, z različnimi funkcijskimi stikali na dosegu roke, kar izboljšuje priročnost upravljanja; različica z vodikovim notranjim zgorevanjem je opremljena s posebnim varnostnim nadzornim sistemom za shranjevanje vodika, ki zagotavlja varno delovanje
• Varnostna konfiguracija: Celovita varnostna zaščita, ki se osredotoča na reševanje varnostnih težav gorskih cest in vožnje na dolge-razdalje, v skladu z evropskimi varnostnimi standardi

 Pregled pred-delovanjem
Preden zaženete vozilo, opravite obsežen pregled, da odpravite morebitne varnostne nevarnosti in zagotovite normalno delovanje v skladu s specifikacijami glede varnosti delovanja težkih-vlačilcev, ki so še posebej primerni za gorske ceste in prevoz na dolge-razdalje:

1. Zunanjost in podvozje: preverite tlak v pnevmatikah in stanje obrabljenosti vseh pnevmatik, zagotovite, da so kolesne matice pritrjene (bodite posebno pozorni pri vožnji po gorskih cestah); preverite, ali so vlečni sedež, vlečni zatič in povezovalni vijaki zrahljani, deformirani ali obrabljeni; preverite zategnjenost in poškodbe vijakov pogonske gredi, osi in šasije; preverite, ali je oddaljenost od tal normalna, in odstranite ovire na vozni poti, da preprečite poškodbe pnevmatik ali šasije med vožnjo; preverite celovitost zapore diferenciala in njenega cevovoda ter zagotovite, da lahko normalno deluje na spolzkih cestah.
2. Pregled tekočine (dizelska različica): preverite nivoje motornega olja, hladilne tekočine, goriva in zavorne tekočine, da zagotovite, da ustrezajo standardu; pravočasno izpraznite nakopičeno vodo v filtru za gorivo; preverite tesnost oljnega in zavornega cevovoda ter preverite puščanje olja ali zraka; zagotovite, da sta temperatura olja in vode v normalnem območju pred uporabo, zlasti v hladnih območjih; preverite nivo hidravličnega olja v sistemu vzmetenja kabine. Pri različici z notranjim zgorevanjem vodika preverite tesnost sistema za shranjevanje vodika in normalno delovanje varnostnega nadzornega sistema.
3. Kabina in električni sistem: Traktor Sitrak C7H preverja luči vozila, hupo, brisalce vetrobranskega stekla, samodejne žaromete in samodejne brisalce vetrobranskega stekla, da zagotovi, da vsa električna oprema deluje pravilno; preverite normalno delovanje sedeža zračne blazine, sistema vzmetenja in krmilnega sistema; potrdite, da je parkirna zavora v stanju učinkovitega zaviranja; prilagodite vzvratno ogledalo in osrednji nadzorni zaslon ter preverite 360-stopinjsko panoramsko kamero in funkcijo nadzora mrtvega kota, da zagotovite dobro vidljivost med vožnjo (še posebej pomembno pri vožnji po gorskih cestah); preverite napravo za zaklepanje vlečnega sedeža, da zagotovite, da je zanesljivo zaklenjena; preizkusite-funkcijo zagona z enim gumbom, če je na voljo.

 Zagon vozila in vsakodnevna vožnja

1. Vstopite v kabino, obrnite ključ v položaj "ON" (ali pritisnite stikalo za-zagon z enim-gumbom), počakajte, da se samo-pregled vozila zaključi (ni alarma za napako), nato zaženite motor. Pri različici samodejnega menjalnika AMT se pred zagonom prepričajte, da je prestava v prostem teku; zaženite motor v dobro-prezračenem prostoru, da preprečite onesnaženje z izpušnimi plini (različica z notranjim zgorevanjem vodika mora pred zagonom preveriti sistem za dovod vodika).
2. Po zagonu pustite motor v prostem teku 3–5 minut, da se ogreje, opazujte podatke instrumenta (hitrost motorja, tlak olja, temperatura vode), da zagotovite, da so vsi indikatorji normalni. V območjih z nizko-temperaturo pred zagonom ogrejte motor na 30–40 stopinj; ne zaganjajte motorja s polno obremenitvijo, ko temperatura vode in olja ne ustrezata zahtevam, da preprečite poškodbe pogonskega sklopa.
3. Sprostite ročno zavoro, preverite, ali je prestava v prostem teku (pri samodejnem menjalniku prestavite v prestavo D), nežno pohodite plin, da gladko speljete, izogibajte se silovitemu pospeševanju in ostremu prestavljanju, zlasti ko vlečete težko-tovorno prikolico, da preprečite zdrs pogonske gredi ali pnevmatike; trobite, preden začnete opozarjati okolico, kar je bolj pomembno na območjih gorskih cest s slabim vidom.
4. Med vožnjo vzdržujte enakomerno hitrost: največja dovoljena hitrost na avtocestah ne sme presegati 90 km/h, na navadnih cestah in gorskih cestah pa naj bo hitrost omejena na 60 km/h. Za dolge odseke navzdol uporabite nizke prestave in motorno zavoro (ali hidravlični retarder), da se izognete pogostemu zaviranju, ki lahko povzroči odpoved zavor; ne spreminjajte smeri in ne prestavljajte prestav, ko se vozilo premika z veliko hitrostjo, in ohranite varnostno razdaljo do spredaj vozečega vozila; na ravnih cestah ustrezno uporabite funkcijo tempomata, da zmanjšate utrujenost pri vožnji.
5. Pri vožnji po blatnih, zasneženih ali spolzkih cestah (pogosto v gorskih območjih) vključite zaporo diferenciala, da izboljšate oprijem koles in prehodnost; izogibajte se ostrim zavojem pri visoki hitrosti, da preprečite prevračanje. Za strma pobočja uporabite nizke prestave, da zagotovite zadostno moč in preprečite zdrs; pri vzpenjanju ohranite stabilno hitrost in ne prestavljajte pogosto; pri speljevanju na klancu uporabite-funkcijo za pomoč pri speljevanju, da preprečite zdrs.
6. Med -vožnjo na dolge razdalje bodite pozorni na nivo goriva (ali vodika) in pozive instrumentov ter natočite gorivo (ali dolijte vodik) vnaprej, ko je nizek; bodite pozorni na pozive inteligentnega sistema za diagnosticiranje napak in pravočasno obravnavajte nenormalne razmere; med vožnjo redno preverjajte stanje povezave prikolice, da zagotovite varno oprijem; pri vožnji po gorskih cestah bodite pozorni na prometne znake in se izogibajte vožnji na nevarnih območjih.

 Postopek priklopa in odklopa prikolice

1. Povezava prikolice: traktor zapeljite na sprednji del prikolice, držite traktor in priklopnik v ravni črti in se počasi približujte prikolici, dokler ni vlečni zatič poravnan z vlečnim sedežem; ustrezno spustite vzmetenje traktorja, da se vlečni zatič vstavi v vlečno sedlo; zaklenite napravo za zaklepanje vlečnega sedeža in preverite, ali je zanesljivo zaklenjena; priključite zračni tokokrog priklopnika in priključke tokokroga ter preizkusite luči in zavore priklopnika, da zagotovite, da delujejo normalno; preverite tlak v pnevmatikah priklopnika in povezovalne vijake ter se prepričajte, da niso zrahljani; uporabite 360-stopinjsko panoramsko kamero, da preverite okolico, da se izognete mrtvim kotom, zlasti na ozkih območjih.
2. Odklop prikolice: Traktor in prikolico zapeljite na ravno, trdno in odprto površino, prestavite v nevtralno prestavo in močno povlecite parkirno zavoro traktorja in prikolice; odklopite zračni tokokrog priklopnika in konektorje tokokroga ter konektorje postavite na čisto in suho mesto, da preprečite onesnaženje; dvignite vzmetenje traktorja, da ločite vlečno sedlo od vlečnega zatiča prikolice; počasi zapeljite traktor naprej, da ga ločite od prikolice, ter parkirajte traktor oziroma prikolico na varnem območju; pod kolesa prikolice namestite kolesne bloke, da preprečite zdrs, kar je bolj pomembno na klancih.

 Vzdrževanje po-delovanju

1. Očistite prah na kabini, šasiji in vlečnem sedežu, da preprečite, da bi kopičenje prahu vplivalo na življenjsko dobo vozila; redno čistite zračni filter, da zagotovite gladko sesanje motorja, zlasti na prašnih območjih gorskih cest; očistite lečo 360-stopinjske panoramske kamere in senzor, da zagotovite jasen vid in normalno delovanje; očistite ostanke umazanije na priključnem delu prikolice.
2. Ponovno preverite nivoje vseh olj in tekočin (dizelska različica), pravočasno dolijte gorivo, motorno olje, hladilno in zavorno tekočino; preverite puščanje olja, zraka in zrahljane vijake (osredotočite se na šasijo, pogonski sklop in vlečni sistem) in jih takoj zategnite ali popravite, če se odkrijejo težave; pri polnjenju pnevmatik ne stojte pred pnevmatikami, da se izognete poškodbam zaradi eksplozije; preverite obrabljenost zavornih ploščic in pnevmatik (vožnja po gorskih cestah zahteva pogostejše preglede). Pri različici z notranjim zgorevanjem na vodik preverite sistem za shranjevanje vodika in varnostni nadzorni sistem ter izvajajte redno vzdrževanje v skladu s priročnikom.
3. Vozilo parkirajte na suhem, prezračevanem in ravnem mestu, ugasnite motor, močno zategnite ročno zavoro in prestavite v prosti tek. Če je vozilo parkirano dlje časa, pokrijte kabino in vlečni sedež, da preprečite prah in korozijo; izklopite glavno stikalo in zaprite vrata in okna; odklopite napajanje priklopnika, če ni priključen; povlecite vzmetenje kabine v ustrezen položaj; različica z vodikovim notranjim zgorevanjem mora pred parkiranjem prekiniti dovod vodika.
4. Izvajajte redno vzdrževanje v skladu z navodili za uporabo vozila: redno menjajte motorno olje, filtrske elemente (zračni filter, oljni filter, filter goriva) in olje menjalnika; preverite stanje obrabljenosti pnevmatik, zavornih ploščic in delov menjalnika ter opravite celovit pregled in vzdrževanje pogonskega sklopa, vlečnega sistema in zavornega sistema, da zagotovite -dolgoročno stabilno in učinkovito delovanje vozila; različica z notranjim zgorevanjem vodika mora redno vzdrževati sistem za shranjevanje vodika in povezane komponente; pri vzdrževanju vozila trdno podpirajte dvignjene dele, da preprečite nesreče.