Traktor Sitrak G7S

Traktor Sitrak G7S - Uvod, podrobne specifikacije in vodnik za uporabo

Osnovni parametri

• Blagovna znamka in model: Sinotruk Sitrak G7S Heavy-Duty Tractor (izbirne konfiguracije za različne scenarije prevoza)
• Vrsta pogona: 4×2 / 6×4 (izbirno), večinoma konfiguracija pogona 6×4 (skupaj 6 koles, 2 sprednji krmiljeni osi in 2 zadnji pogonski osi), primeren za prevoz težkih-tovorov na dolge-razdalje
• Medosna razdalja: 3200 mm / 3600 mm / 3800 mm / 4200 mm (izbirne konfiguracije, nastavljive glede na potrebe vleke in ujemanje prikolice)
• Splošne mere (D × Š × V): 6800–7800 mm × 2550 mm × 3900–4100 mm (se razlikuje glede na vrsto in konfiguracijo kabine)
• Masa praznega vozila: 8,8–9,5 ton (lahka optimizirana zasnova, uporaba visoko{2}}modnih materialov za uravnoteženje teže in-obremenitve, izpolnjevanje omejitev nacionalnih standardov)
• Bruto kombinirana teža (GCW): 49–60 ton (v skladu z nacionalnimi standardi za težka-tovorna vozila, prilagodljivo glede na izvozne regionalne zahteve)
• Emisijski standard: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (kitajski nacionalni IV / V / VI), izbirne konfiguracije, ki izpolnjujejo lokalne emisijske standarde za določene izvozne regije
• Specifikacija pnevmatik: 12R22.5 / 295/80R22.5 (skupaj 6 pnevmatik), izbirne pnevmatike z nizkim-kotalnim uporom-, ki varčujejo z energijo, in pnevmatike za vse-vremenske razmere, ki se prilagajajo različnim razmeram na cestah pri-prevozu na dolge razdalje

Sistem pogonskega sklopa

• Motor: izbirni dizelski motor serije Sinotruk MAN MC (MC11H / MC13H) ali serije Weichai WP14T; izbirne konfiguracije čiste energije glede na potrebe trga
• Prostornina: 10,5 L (MC11H) / 12,4 L (MC13H) / 13,5 L (WP14T)
• Največja moč: 440–610 KM (324–449 kW), opcijsko 460 KM / 510 KM / 610 KM glede na transportne scenarije; motor WP14T, kot ekskluzivna T-moč Sinotruka, je prvi dizelski motor na svetu s termično učinkovitostjo, ki presega 51 %, z največjo močjo 610 KM in močno eksplozivno močjo
• Najvišji navor: 2100–2750 N·m, z največjo hitrostjo navora 900–1400 vrtljajev na minuto (širši ekonomični razpon hitrosti), kar zagotavlja odlično zmogljivost pri plezanju in navor pri nizki-hitrosti, enostavno prilagajanje dolgim ​​odsekom navkreber in težki-obremenitvi
• Značilnosti: vrstni 6{1}}valjnik, turbopolnilnik in vmesno hlajenje, neposredno vbrizgavanje, elektronsko krmiljenje, visokotlačna-tehnologija skupnega voda, močan navor pri nizki-hitrosti, hitro odvajanje toplote in odlična ekonomičnost porabe goriva (poraba goriva v običajnih delovnih pogojih je 2 l/100 km nižja kot pri konkurentih); življenjska doba B10 je kar 1,8 milijona kilometrov, z dolgim ​​ciklom vzdrževanja, ki je primeren za neprekinjeno-razdaljo na dolge razdalje
• Menjalnik: vlačilec Sitrak G7S je standardno opremljen s samodejnim menjalnikom S-AMT16 sedme -generacije skupine China National Heavy Duty Truck Group, glede na potrebe uporabnika pa je mogoče izbrati tudi ročni menjalnik; popolnoma se ujema z motorjem, da tvori namenski visoko{4}}učinkovit pogonski sklop s stabilno zmogljivostjo in visoko zanesljivostjo.

Vlečni sistem in oskrba z gorivom

• Vlečna naprava: opremljena z visoko-vlečnim sedežem (izbirno 50# / 90#), izdelanim iz visoko-kakovostnega legiranega jekla, z močno vlečno zmogljivostjo in odpornostjo proti obrabi; vlečni zatič je kaljen in kaljen, z visoko trdoto in odpornostjo na udarce, primeren za dolgotrajno-težko-vlečno delo
• Vlečna zmogljivost: 160–200 kN, kar ustreza potrebam vleke različnih vrst prikolic (kontejnerske prikolice, prikolice za razsuti tovor, prikolice s hladno verigo itd.)
• Zasnova: opremljen z napravo za hitro{0}}odpenjanje, ki je primerna za priklapljanje in odklapljanje priklopnika, kar izboljša učinkovitost delovanja; vlečno sedlo je nastavljivo, prilagaja se različnim položajem priključkov prikolice, kar zagotavlja stabilen oprijem in zmanjšuje obrabo šasije med-vožnjo na dolge razdalje
• Sistem za oskrbo z gorivom: standardno opremljen s 1100-litrskim-zmogljivim aluminijastim rezervoarjem za gorivo,-odporen proti koroziji in lahek, ki zagotavlja dolgo vzdržljivost 3300 kilometrov, izogibanje pogostemu polnjenju goriva med-transportom na dolge-razdalje[1][3]; izbirna konfiguracija dvojnega rezervoarja za gorivo 600L+400L, ki izpolnjuje potrebe prevoza na ultra-dolge-razdalje brez polnjenja goriva
• Filter za gorivo: Opremljen z visoko{0}}učinkovitim več-stopenjskim filtrom za gorivo, ki lahko učinkovito filtrira nečistoče in vodo v gorivu, ščiti sistem za vbrizgavanje goriva motorja in se prilagaja različni kakovosti goriva v različnih regijah
• Dodatna konfiguracija: izbirna funkcija ogrevanja rezervoarja za gorivo, primerna za-območja z nizko temperaturo, preprečevanje zmrzovanja goriva in zagotavljanje normalnega delovanja v hladnem vremenu

Kabina in varnostna konfiguracija

• Kabina: vgrajena v celoti-jeklena konstrukcija,-odporna na trke, certifikat ECE-R29 za varnost trkov, 4-točkovno polno hidravlično vzmetenje; splošno sprejetje strukture kletke, ki bistveno izboljša odpornost na udarce in deformacijo, varnost pa dosega raven svetovnega-razreda; dvojna spalna kabina z visoko streho in ravnim dnom, ki izboljšuje udobje in dostopnost notranjega prostora
• Notranjost: prostorna in udobna, celovita uporaba naprednih materialov za zvočno izolacijo, toplotno izolacijo in več procesov blaženja udarcev in zmanjševanja hrupa, s hrupom v mirovanju le 52 dB, ki učinkovito izolira hrup in tresljaje med vožnjo; opremljen z več-nastavljivo zračno blazino,-absorbirajočim voznikovim sedežem s funkcijama prezračevanja in ogrevanja, 850 mm širokim spalnim ležiščem,-absorbirajočim več-funkcijskim volanom (priročen za upravljanje na slepo), 12,3-palčnim inteligentnim centralnim nadzornim zaslonom, lebdečo barvno LCD instrumentno ploščo, avtomatsko klimatsko napravo s konstantno temperaturo, visoko{8}}zvočni zvok in večslojni prostor za shranjevanje, ki učinkovito zmanjšuje utrujenost med vožnjo na dolgih razdaljah
• Dodatna konfiguracija: izbirno električno dviganje kabine, inteligentni terminal, 4-smerna kamera (z nadzorom mrtvega kota in funkcijo zgodnjega opozarjanja), inteligentni sistem za diagnosticiranje napak (spremljanje statusa vozila v realnem času), ročna sončna streha in parkirna klimatska naprava; osrednja nadzorna plošča je razumno razporejena, z gretjem rezervoarja za gorivo, regeneracijo DPF in stikali za pretvorbo luči na dosegu roke, kar izboljšuje priročnost upravljanja
• Varnostna konfiguracija: celovita varnostna zaščita, ki zagotavlja varnost pri vožnji pod veliko obremenitvijo in zapletenimi-razdaljami na cestah, v skladu z evropskimi varnostnimi standardi

 Pregled pred-delovanjem
Preden zaženete vozilo, opravite obsežen pregled, da odpravite morebitne nevarnosti za varnost in zagotovite normalno delovanje v skladu s specifikacijami glede varnosti delovanja težkih-traktorjev:

1. Zunanjost in šasija: preverite tlak v pnevmatikah in stanje obrabljenosti vseh pnevmatik, zagotovite, da so kolesne matice pritrjene; preverite, ali so vlečni sedež, vlečni zatič in povezovalni vijaki zrahljani, deformirani ali obrabljeni; preverite zategnjenost in poškodbe vijakov pogonske gredi, osi in šasije; preverite, ali je oddaljenost od tal normalna, in odstranite ovire na vozni poti, da se izognete poškodbam pnevmatik ali šasije med vožnjo.
2. Pregled tekočine: Preverite nivoje motornega olja, hladilne tekočine, goriva in zavorne tekočine, da zagotovite, da ustrezajo standardu; pravočasno izpraznite nakopičeno vodo v filtru za gorivo; preverite tesnost oljnega in zavornega cevovoda ter preverite puščanje olja ali zraka; zagotovite, da sta temperatura olja in vode v normalnem območju pred uporabo, zlasti v hladnih območjih.
3. Kabina in električni sistem: preizkusite luči vozila, hupo, brisalce in zaslon na instrumentni plošči, da zagotovite, da vsa električna oprema deluje normalno; preverite normalno delovanje sedeža zračne blazine, sistema vzmetenja in krmilnega sistema; potrdite, da je parkirna zavora v stanju učinkovitega zaviranja; prilagodite vzvratno ogledalo in osrednji nadzorni zaslon ter preverite 4-smerno kamero in funkcijo nadzora mrtvega kota, da zagotovite dobro vidljivost med vožnjo; preverite napravo za zaklepanje vlečnega sedeža, da zagotovite, da je zanesljivo zaklenjena.

 Zagon vozila in vsakodnevna vožnja

1. Vstavite ključ, obrnite v položaj "ON", počakajte, da se samo-pregled vozila zaključi (ni alarma za napako), nato obrnite v položaj "START", da zaženete motor. Pri različici samodejnega menjalnika S-AMT16 se pred zagonom prepričajte, da je prestava v prostem teku; zaženite motor v dobro-prezračevanem prostoru, da preprečite onesnaženje z izpušnimi plini.
2. Po zagonu pustite motor v prostem teku 3–5 minut, da se ogreje, opazujte podatke instrumenta (hitrost motorja, tlak olja, temperatura vode), da zagotovite, da so vsi indikatorji normalni. V območjih z nizko-temperaturo pred zagonom ogrejte motor na 30–40 stopinj; ne zaganjajte motorja s polno obremenitvijo, ko temperatura vode in olja ne ustrezata zahtevam, da preprečite poškodbe pogonskega sklopa.
3. Sprostite ročno zavoro, preverite, ali je prestava v prostem teku (pri samodejnem menjalniku prestavite v prestavo D), nežno pohodite plin, da gladko speljete, izogibajte se silovitemu pospeševanju in ostremu prestavljanju, zlasti ko vlečete težko-tovorno prikolico, da preprečite zdrs pogonske gredi ali pnevmatike; trobite, preden začnete opozarjati okoliško osebje.
4. Med vožnjo vzdržujte enakomerno hitrost: največja dovoljena hitrost na avtocestah ne sme presegati 90 km/h, na običajnih cestah pa naj bo hitrost omejena na 60 km/h. Za dolge odseke navzdol uporabljajte nizke prestave in motorno zavoro, da se izognete pogostemu zaviranju, ki lahko povzroči odpoved zavor; ne spreminjajte smeri ali prestavljajte, ko se vozilo premika z veliko hitrostjo, in ohranite varnostno razdaljo do spredaj vozečega vozila.
5. Pri vožnji po blatnih, zasneženih ali spolzkih cestah vključite zaporo diferenciala, da izboljšate oprijem koles in prehodnost; izogibajte se ostrim zavojem pri visoki hitrosti, da preprečite prevračanje. Za strma pobočja uporabite nizke prestave, da zagotovite zadostno moč in preprečite zdrs; pri vzpenjanju ohranjajte stabilno hitrost in ne prestavljajte pogosto.
6. Med vožnjo-na dolge razdalje bodite pozorni na nivo goriva in pozive inštrumentov ter natočite gorivo vnaprej, ko je goriva malo; ustrezno uporabite funkcijo tempomata za zmanjšanje utrujenosti pri vožnji in izboljšanje porabe goriva; med vožnjo redno preverjajte stanje povezave prikolice, da zagotovite varno oprijem.

 Postopek priklopa in odklopa prikolice

1. Povezava prikolice: traktor zapeljite na sprednji del prikolice, držite traktor in priklopnik v ravni črti in se počasi približujte prikolici, dokler ni vlečni zatič poravnan z vlečnim sedežem; ustrezno spustite vzmetenje traktorja, da se vlečni zatič vstavi v vlečno sedlo; zaklenite napravo za zaklepanje vlečnega sedeža in preverite, ali je zanesljivo zaklenjena; priključite zračni tokokrog priklopnika in priključke tokokroga ter preizkusite luči in zavore priklopnika, da zagotovite, da delujejo normalno; preverite tlak v pnevmatikah priklopnika in priključne vijake ter se prepričajte, da ni zrahljano.
2. Odklop prikolice: Traktor in prikolico zapeljite na ravno, trdno in odprto površino, prestavite v nevtralno prestavo in močno povlecite parkirno zavoro traktorja in prikolice; odklopite zračni tokokrog priklopnika in konektorje tokokroga ter konektorje postavite na čisto in suho mesto, da preprečite onesnaženje; dvignite vzmetenje traktorja, da ločite vlečno sedlo od vlečnega zatiča prikolice; počasi zapeljite traktor naprej, da ga ločite od prikolice, ter parkirajte traktor oziroma prikolico na varnem območju; postavite kolesne bloke pod kolesa prikolice, da preprečite zdrs.

 Vzdrževanje po-delovanju

1. Očistite prah na kabini, šasiji in vlečnem sedežu, da preprečite, da bi kopičenje prahu vplivalo na življenjsko dobo vozila; redno čistite zračni filter, da zagotovite gladko sesanje motorja, zlasti v prašnih območjih; očistite 4-smerno lečo kamere, da zagotovite jasen vid.
2. Ponovno preverite nivoje vseh olj in tekočin, pravočasno dolijte gorivo, motorno olje, hladilno in zavorno tekočino; preverite puščanje olja, zraka in zrahljane vijake (osredotočite se na šasijo, pogonski sklop in vlečni sistem) in jih takoj zategnite ali popravite, če se odkrijejo težave; pri polnjenju pnevmatik ne stojte pred pnevmatikami, da preprečite poškodbe zaradi eksplozije.
3. Vozilo parkirajte na suhem, prezračevanem in ravnem mestu, ugasnite motor, močno zategnite ročno zavoro in prestavite v prosti tek. Če je vozilo parkirano dlje časa, pokrijte kabino in vlečni sedež, da preprečite prah in korozijo; vzemite ključ, izklopite glavno stikalo in zaprite vrata in okna; odklopite napajanje prikolice, če ni priključena.
4. Izvajajte redno vzdrževanje v skladu s priročnikom za vozilo: redno menjajte motorno olje, filtrske elemente (zračni filter, oljni filter, filter za gorivo) in olje menjalnika, preverjajte stanje obrabljenosti pnevmatik, zavornih ploščic in delov menjalnika ter izvajajte celovit pregled in vzdrževanje pogonskega sklopa, vlečnega sistema in zavornega sistema, da zagotovite-dolgoročno stabilno in učinkovito delovanje vozila; pri vzdrževanju vozila trdno podpirajte dvignjene dele, da preprečite nesreče.